|
جزئیات محصول:
پرداخت:
|
| کاربرد: | شاتل مسافری فرودگاه | صندلی های استاندارد سرنشین: | 14 صندلی |
|---|---|---|---|
| موتور: | موتور 4 زمانه دیزل | حداقل شعاع گردش: | 12500 میلی متر |
| منطقه ایستاده: | 24 متر مربع | نام: | اتوبوس شاتل فرودگاهی با بدنه کامل آلومینیومی |
| برجسته: | پیش بند اتوبوس شاتل اکسپرس فرودگاه,اتوبوس اکسپرس فرودگاه بدنه آلومینیومی,پیش بند اتوبوس هواپیما |
||
اتوبوس فرودگاهی با بدنه کامل آلومینیومی با ظرفیت 110 مسافر و 14 صندلی
پارامترها و پیکربندی های فنی اصلی
Aero ABus- 6300
|
خیر |
مشخصات |
مشخصات |
|---|---|---|
|
1. |
طول × عرض × ارتفاع |
13900mm(±20mm)×3000mm×3000mm |
|
2. |
بدنه اتوبوس |
بدنه فولاد آلیاژی کم کربن با پیش بند آلومینیومی؛ |
|
3. |
پایه چرخ |
7100 میلی متر |
|
4. |
ظرفیت اسکان مسافران |
حداکثر 110 مسافر شامل چهارده (14) صندلی، مطابق با مشخصات یاتا: چهار (4) مسافر در هر متر مربع |
|
5. |
کاهش وزن |
12240 کیلوگرم |
|
6. |
ارتفاع متفاوت از آستانه کف کابین مسافر تا سطح زمین |
270mm~340mm مشروط به سوار شدن و/یا پیاده شدن مسافران |
|
7. |
حداقل شعاع چرخش |
13500 میلی متر |
|
8. |
موتور |
موتور 4 زمانه دیزل |
روزانه میلیون ها نفر به فرودگاه های جهان نفوذ می کنند.اتوبوس های فرودگاه شینفا - که در بیش از 125 فرودگاه در 75 کشور در حال کار هستند - به کاهش فشار ترافیک فرودگاهی امروز کمک می کنند.اتوبوس فرودگاه طبقه پایین شینفا اولین بار در سال 2007 معرفی شد. از آن زمان به بعد.نوآوری شینفا فناوری اتوبوس فرودگاهی را به آینده هدایت کرده است.جای تعجب نیست که شینفا همچنان رهبر بازار با نسل جدید اتوبوس های فرودگاهی 2015 است.
ورودی‌های جادار و ظرفیت ۱۱۰ مسافر تنها دو مورد از تنوع‌های Xinfa هستند که در طراحی پیشرفته خانواده اتوبوس فرودگاهی Xinfa پنهان شده است.
